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Chipin Lee
@cp__lee

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✍️🚴再次面對黑暗跟孤獨的勇氣 - 過去從宜蘭進去爬山，都是開車咻咻咻經過台期，我才知道松蘿、南山、松茂、梨山，好多段都是沒有路燈，甚至很多都是沒有反光版。 我靠著前車燈閃著閃，看反光片去判斷道路。沒出事真的就只是幸運，半夜你看不清楚地上積水、流水、坑洞，甚至有次下坡U Turn人車都壓到對向去。 過了南山，正式進到中高海拔，氣溫瞬間下降不少。在漆黑冷冽的台七甲，只有不斷跟自己對話和鼓勵，只有自己所到之處，才能劃破寂靜 爬山的摸黑經驗給我了充足的信心，看到奇怪的影子、聽到奇怪的聲音，不要看不要聽就是了👀 - 經過勝光、武陵、環山、王小明、清泉橋幾個熟悉到不行的地名，但腳下的路就像最熟悉的陌生人，好像知道哪些彎哪些下坡，但騎起來卻那麼累人。一直都有把踩踏分配好，希望保留體力給後段，但有幾段覺得精神雖好，但總開始無力無力，想起Sam教練 @samhsieh 說的那句話「這是自己選的」邊調整踏頻，努力給自己加加油。 到梨山看到破曉，看著對面熟悉的志雪劍，在全家重新整裝，天亮總給人一種希望，續行卻在離大禹嶺10K處爆了胎。歷經找工具、換胎、又洩氣、攔車、找工具、打各種電話，中間曲折離奇的故事就留給自己慢慢品嚐，非常謝謝在梨山認識的國峰哥，全梨山只有他會修腳踏車的就被我給遇上了。 謝謝Yoyo Cycles讓我無後顧之憂的組好車子，但由於是自補獨騎，下次再戰🫡 📍幾個學習，送給自己 1 下滑使用Versalite跟Ursus Alpha 還算可以，一開始只套外套結果冷到雙手發抖，幾段長下坡實在太冷，只好再穿上Alpha還加上了帽子 2 失算沒帶到Buff跟手套，在思源埡口那段爆冷，只能堅持住，從來沒這麼希望上坡趕快來？ 3 頭燈很重要，車燈只能照地上。車速比較快，比需要比爬山更提早看到前面，後來我是戴上NU25照前方 4 原本以為背個COMPRESSPORT水袋背心很高剛，結果重量大概1.5kg其實沒什麼感受，拿取手機相機十分方便。 5 碟煞跟電變是讓單車更安全的標配。回宜蘭的路上，高速下滑制動很輕鬆，碟煞跟機車煞車方式是頗類似的判斷。 6 初次使用VISION的延伸把，在長下坡非常好用，不只省力也能轉換肌群 7 長距離騎乘車褲還是非常重要，Le Col三層特殊泡棉車墊，搞了13小時屁股都不會痛。 8 換胎技能，必備。（還有自己車子能使用的工具） 9 一個開車技術佳，能接送你的人👸 - 這趟有三次差點小腿抽筋，全部都是因為被狗群追，我站起來暴力抽車導致，這也是我事前沒意料到的(ＭＤＦＫ） 如果你怕黑怕冷怕狗，我不建議你來這裡騎車，台七甲的狗很兇， 簡稱台七狗兇 🐶 @yoyocycles_taipei @fsa_road @visiontech.tw @sinlyshare @lecoluk @bontcycling.taiwan @compressport_taiwan @akiwei_tw @ursus.ul_tw @pentagon_asia @garmintw . . . #yoyocycles #bike #cycling #taiwan #outdoor #outdoorlife #lecoltw #lecol #lecoluk #bontcycling #akiwei #upsports #compressport #garmin #pocsport #vision #fsa